S 1000 RR
R 1250 RS
HP4 Race
K 1600 GTL
K 1600 GT
K 1600 Grand America
K 1600 B
R 1250 RT
F 800 GT
R 1250 R
S 1000 R
F 800 R
G 310 R
R nineT
R nineT Pure
R nineT Racer
R nineT Scrambler
R nineT Urban G/S
R 1250 GS Adventure
R 1250 GS
S 1000 XR
F 850 GS Adventure
F 850 GS
F 750 GS
G 310 GS
C 650 GT
C 650 Sport
C Evolution
C 400 X
C 400 GT
Privire generală
DATE ȘI ECHIPAMENT
BMW F 750 GS.
F 750 GS este noul reper în segmentul de clasă medie. Datorită numeroaselor caracteristici și echipamentului opțional extensiv, aceasta este motocicleta potrivită pentru orice tur de descoperire. Mai multe informații despre toate datele tehnice și echipamentul standard găsești aici.
Motor
Tip
Motor în patru timpi cu doi cilindri în linie, răcit cu apă, patru supape pe cilindru, doi arbori cu came în chiulasă, lubrifiere cu carter uscat
Alezaj x cursă
84 mm x 77 mm
Capacitate
853 cc
Putere maximă
57 kW (77 CP) la 7 500 rpm OE limitare de viteză la 35 kW (48 CP) la 6 500 rpm
Cuplu maxim
83 Nm la 6 000 rpm OE limitare de viteză: 63 Nm la 4 500 rpm
Raport de compresie
12,7 : 1
Management combustibil / motor
Injecție electronică
Control emisii
Convertizor catalitic cu trei căi în buclă închisă, norme de emisii EU-4
Performanță / consum de combustibil
Viteză maximă
190 km/h
Consum cu referire la cicluri de testare armonizate la nivel mondial pentru 100 km
4,1 l
Tip combustibil
Cifră octanică minimă 91, simplă, fără plumb (RON)
Sistem electric
Alternator
alternator cu magneți permanenți 416 W (putere nominală)
Baterie
12 V / 10 Ah, fără întreținere
Transmisie
Ambreiaj
Ambreiaj multidisc umed (anti-hopping) acționat mecanic
Cutie de viteză
Cutie de viteze cu 6 trepte, sincronizată constant, integrată în carterul motorului
Transmisie secundară
Lanț inelar neîntrerupt cu amortizare la șoc în butucul roții din spate
Suspensie / frâne
Cadru
Cadru tip pod, construcție cu carcasă din oțel
Suspensie față / elemente pneumatice
Furcă telescopică, Ø 41 mm
Suspensie spate / elemente pneumatice
Basculă dublă turnată din aluminiu, amortizor central, arc pretensionat reglabil hidraulic, amortizare pe recul reglabilă
Cursă suspensie, față/spate
151 mm / 177 mm (OE: kit de coborâre a suspensiei 131 mm / 157 mm)
Ampatament
1 559 mm
Distanță de fugă
104,5 mm
Unghi viraj ghidon
63°
Roți
Roți din aluminiu turnat
Dimensiuni jante, față
2,50 x 19"
Dimensiuni jante, spate
4,25 x 17"
Anvelopă, față
110/80 R19
Anvelopă, spate
150/70 R17
Frână, față
Frână cu două discuri, discuri de frână flotante, Ø 305 mm, etrier flotant cu 2 pistoane
Frână, spate
Frână cu monodisc, Ø 265 mm, etrier flotant cu un piston
ABS
BMW Motorrad ABS (decuplabil)
Dimensiuni / greutăți
Lungime
2 255 mm
Lățime (inclusiv oglinzi)
922 mm
Înălțime (fără oglinzi)
1 225 mm
Înălțime șa, masă proprie
815 mm (OE kit de coborâre a suspensiei: 770 mm, OE șa joasă: 790 mm, OE șa confort: 830 mm)
Curbă suport interior, masă proprie
1 830 mm (OE kit de coborâre a suspensiei: 1 750 mm, OE șa joasă: 1 790 mm, OE șa confort: 1 870 mm)
Masă proprie, cu rezervorul plin/gata de drum
224 kg 1)
Masă totală permisă
440 kg
Sarcină max. (cu echipament standard)
216 kg
Volum util rezervor
15 l
rezerva fiind de
aprox. 3,5 l
- BMW Motorrad ABS
- ASC (Controlul automat al stabilității)
- Moduri de pilotaj Ploaie / Stradă
- Computer de bord Pro
- Far spate cu LED
- Priză de putere 12 V
- Manetă reglabilă de frână și ambreiaj
- ESA (Reglarea electronică a suspensiei) dinamic
- DTC (Control dinamic al tracțiunii)
- Moduri de pilotaj Pro (Dinamic / Enduro)
- Far cu LED, inclusiv lumină de rulare pe timp de zi cu LED
- Conectivitate, inclusiv display TFT color de 6,5″
- Treaptă Pro Shift Assistant
- Keyless Ride
- RDCTPC (Controlul presiunii în anvelope)
