S 1000 RR
R 1300 RS
S 1000 XR
F 900 XR
M 1000 RR
M 1000 R
M 1000 XR
R 1300 RT
K 1600 GTL
K 1600 GT
K 1600 B
K 1600 Grand America
R 1300 R
S 1000 R
F 900 R
R 12 G/S
R 18
R 18 Classic
R 18 Roctane
R 18 B
R 18 Transcontinental
R 12
R 12 nineT
R 12 S
R 1300 GS Adventure
R 1300 GS
F 900 GS Adventure
F 900 GS
F 800 GS
F 450 GS
CE 02
CE 04
C 400 GT
C 400 X
Privire generală
DATE ȘI ECHIPAMENT.
BMW S 1000 R
Nu poartă ADN-ul curselor de mașini doar în teorie. Ci și în practică – o arată cifrele. Alimentată și echipată complet, inclusiv pachetul M, 198,7 kilograme și 165 CP. Nimeni nu poate imita acest lucru atât de repede.
Motor
Tipul constructiv
Motor cu patru cilindri în linie, în patru timpi, răcit cu ulei/apă, cu patru supape per cilindru
Alezaj x cursă
80 mm x 49.7 mm
Capacitate cilindrică
999 cc
Putere nominală
121 kW (165 CP) la 11 000 rot/min
Cuplu motor maxim
114 Nm la 9250 rot/min
Raport de compresie
12.5 : 1
Alimentare cu carburant
Injecție electronică în galeria de admisie/management digital al motorului: BMS-O cu E-Gas
Control emisii
Catalizator cu 3 căi, reglat
Performanțe / consum
Viteză maximă
Peste 200 km/h
Consum per 100 km, în funcție de ciclul WMTC
6,7 l
Emisii de CO2 conform WMTC
144 g/km
Tip de carburant
Super Plus, fără plumb (max. 5 % etanol, E5) / ROZ 98 / 93 AKI
Instalație electrică
Alternator
Alternator cu magnet permanent de 450 W (putere nominală)
Baterie
12 V/8 Ah, fără întreținere
Transmisia forței
Ambreiaj
Multidisc în baie de ulei (anti-hopping), servoasistat
Cutie de viteze
Cutie cu șase trepte cu cuplaj cu gheare, integrată în carcasa motorului
Transmisie secundară
Lanț 525, 17/45
Controlul tracțiunii
DTC
Șasiu / Frâne
Cadru
Șasiu punte din aluminiu, motorul ca element portant
Suspensie față / elemente pneumatice
Furcă telescopică upside-down cu un diametru de 45 mm, pretensionare, destindere și comprimare reglabile
Ghidaj roată din spate/elemente de suspensie
Basculă din punte de aluminiu, Full-Floater Pro, amortizor cu arc central, amortizare reglabilă în trepte la tracțiune și revenire și pretensionare reglabilă a arcului
Cursă a suspensiei față/spate
120 mm / 117 mm
Ampatament
1,450 mm
Unghi de fugă
96 mm
Unghi cap coloană de direcție
65,8°
Roți
Jante turnate din aluminiu
Dimensiuni jantă față
3.50 x 17"
Dimensiuni jantă spate
6.00 x 17"
Anvelopă față
120/70 ZR 17
Anvelope spate (cu jante M)
190/55 ZR 17 (200/55 ZR 17)
Frână față
Disc dublu de frână cu un diametru de 320 mm, etrier fix cu patru pistoane
Frână spate
Frână monodisc cu un diametru de 220 mm, etrier flotant cu un piston
ABS
BMW Motorrad Integral ABS, integral parțial
Dimensiuni / greutăți
Înălțime șa
830 mm (șa șofer SA joasă: 810 mm; șa șofer SA înaltă: 850 mm)
Lungime a arcului de pășire serie
1835 mm (șa șofer SA joasă: 1815 mm, șa șofer SA înaltă: 1858 mm)
Volumul utilizabil al rezervorului
16.5 l
Din care rezervă
aprox. 4 l
Lungime
2,090 mm
Înălțime (fără oglinzi)
1,115 mm
Lățime
812 mm
Masa proprie, gata de drum, cu rezervorul plin 1)
199 kg (cu pachet M inclusiv jante din fibră de carbon M: 194 kg) 1)
Masă totală admisă
407 kg
Sarcină (la dotarea de serie)
208 kg
Dotare standard
- Lumină complet cu leduri
- Trei moduri de condus (Rain, Road, Dynamic, inclusiv HSC)
- Cutie cu senzori cu șase axe, inclusiv ABS Pro & DTC
- Display TFT inclusiv Connectivity
- Poziție reglabilă a ghidonului
Dotare specială
- Șasiu DDC
- Moduri de condus Pro (inclusiv Dynamic Pro, reglabil complet inclusiv Wheelie Control, HSC Pro, MSR, DBC)
- Asistent de schimbare a treptei de viteză Pro
- Headlight Pro (lumină de zi emblemă și iluminare adaptivă în viraje; se respectă reglementările specifice fiecărei țări)
- Keyless Ride
- RDC (controlul presiunii în pneuri)
- ECALL (dacă este disponibil)
- Pachetul M
- Jante din fibră de carbon și jante forjate M
- Baterie Lightweight M
- Pachet din fibre de carbon și pachet cu piese frezate
- Și multe altele
Accesorii speciale
- Genți pentru spate și genți moi
- Piese carenaj din fibre de carbon
- Piese frezate
- Și multe altele
